Подробности

Обновлено: 19.10.2025 06:48

Почему необходимо глушить двигатель перед запуском.

(эта статья готовится)

Одна из распространённых ошибок при прикуривании автомобиля - это запуск автомобиля-донора при запущенном автомобиле-рецепиента.

Говорят что электроника пострадает и тут-же возникает вопрос - почему? Ведь мой дед да и отец всегда так делали и ничего... .

Начнём с того, что на старых автомобилях не было столько электроники.

И действительно, раньше, заглушив автомобиль-донор автомобиль можно было и не завести и вот почему:

Аккумулятор

- сейчас применяется аккумулятор большей емкости, а значит мощьность он набирает быстрее

- во вторых, современные АКБ имеют иную технологию производства, что приводит апять-же (или ещё) к ещё большему набору мощности, а именно это нужно для запуска автомобиля.

Стартер

- и третье. А может и основное - стартер. Применение редуктора в стартере повышает его мощность и уменьшение потребляемого тока. И как следствие, набранная небольшая мощность в аккумуляторе запустит двигатель, а та-же мощность в старом автомобиле может даже не прокрутить его.

Обычно хватает для подзарядки 5-10 минут. Если этого не хватает и полчаса не хватило, то это говорит, что с аккумулятором проблема или проблема вообще в другом.

А теперь рассмотрим запуск двигателя с незаглушеным автомобилем-донором.

Что происходит и почему?

Если автомобиль завелся, чем это отличается от обычной (стандартной) ситуации?

Работают две автомашины, аккумуляторы соединены. Казалось-бы ничего страшного, но это не так если автомобили не перегружены электроники.

Какая электроника задействована? И что не так?

При работе автомобиля аккумулятор постоянно разряжает электроника автомобиля и тут же идет подзаря от генератора.

А вот принцип подзаряда разный.

- двигатель запущен, вся электроника работает и соответственно напряжание падает (аккумулятор разряжается) до определенного уровня (нижний порог)

- 

ст 128